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北京造纸厂汽车尾气处置电子设备汽车尾气分析：

生物制药制造的汽车尾气主要就特征为排放量大，含量低，处置成本低。随著欧洲各G对大气环境明确要求的急速提升，对汽车尾气排放明确规定了更严苛的排放界线值。而随著时代和科技的产业发展，汽车尾气处置工艺也经历着急速产业发展的过程。

近NA来，我G生物制药化工业产业发展迅速，已成为广大区域上制剂和生物制药亚胺的制造大G，其造成的汽车尾气氮氧化物大致分为裂解汽车尾气(主要就为酸性液体)、混合物液体(统称为脂类碳氢化合物，VolatileOrganicCompounds，以下简称为VOCs)和臭味液体。生物制药制造的汽车尾气主要就特征为排放量大，含量低，处置成本低。随著欧洲各G对大气环境明确要求的急速提升，对汽车尾气排放明确规定了更严苛的排放界线值。

北京造纸厂汽车尾气处置电子设备：

除尘冲洗塔+助剂黏附装置+UV裂解

基本原理：

借助冲洗塔降低汽车尾气的温度并除去汽车尾气中的粉尘和脂类化学物质，如果是酸性汽车尾气则需加入片碱来中和汽车尾气的PH值，借助UV裂解电子设备降解、水解汽车尾气大分子，使有机汽车尾气降解CO2和H2O，同时可以使一氧化碳、氯气等被水解成二价阳离子和乙酸根阳离子，终达至除去气味的目地。

冲洗塔

冲洗塔一般为固定式除尘冲洗石蜡塔，内部水槽和石蜡层交替分布。石蜡具备较大的比体积，用于增加两种流体间的碰触面积。汽车尾气由底部进入，经石蜡层和除雾器后，由高部排出。液体被冷却水送到水槽渗出，向下迫降，经石蜡层回到通风口。汽车尾气中的沉淀物黏附在石蜡上，后在水流

UV裂解

UV高效率裂解水解是目前轻工业臭味汽车尾气处置控制技术中先进的控制技术之一，“UV高效率裂解水解组件”的结构设计和KF综合考虑了轻工业臭味汽车尾气性质的不确定性和复杂程度，从工程的结构设计、配TA-O、安装、增容、维护等方面提供更多了极大的可行性研究、安全性、灵活性。其工作基本原理如下：

（1）借助

生固相的氧，即一氧化氮，因游离氧发高强子不平衡所以需与氧大分子结合，进而造成一氧化碳。

助剂

活性炭是一种科紫麻的含氢化学物质，它具备飞速发展的裂隙构造，助剂的蕨科瓶为其提供更多了大批的体积，能与液体（沉淀物）充分碰触，从而赋予了助剂所特有的黏附性能，使其极难达至吸收收集沉淀物的目地。就像磁一样所有的大分子之间都具备相互重力。正 因为如此，助剂孔壁的大批的大分子可以造成强大的重力，从而达至将有害的沉淀物吸引到孔径中的目地。

不是所有的助剂都能黏附有害液体，只有当助剂的裂隙结构略大于有害液体大分子的直径，能够让有害液体大分子*进入的情况下（过大或过小都不行）才能达至很好的黏附效果。当黏附载体饱和后需要再生处置。