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商品油漆与拉丝操作方式会造成大批的有毒液体,该工艺技术技术汽车尾气冷却系统大、无机物含量低。该电子设备利用助剂粘附高含量的无机汽车尾气,粘附饱和状态后利用水气冷却,在白银催化剂作用下开展熔化再造处置,将无机物转化为无毒化学物质。

在部份商品的油漆与拉丝生产过程中，会出现大批的工艺技术汽车尾气排放量，那些汽车尾气对自然生态的危害性非常大，给操作方式工人的健康带来非常大的威胁。

简而言之，油漆、拉丝等工艺技术需要使用大批苯、硝基、二硝基和丙酮等蒸发性氧化物，做为油漆混合物和醋酸等。

那些无机混合物在喷漆时不会粘附在钻孔表面，会全部蒸发到空气中转变成无机汽车尾气。那些汽车尾气具备熔点低、二水解锰容易蒸发等特征，对周围环境和操作方式相关人员的身心健康造成非常大的影响。

那些液体蒸发时能造成腐蚀性臭味，对操作方式相关人员的身体危害性很大，短期接触后会引发呼吸困难等，大批吸收后会侵害人体的胃部、大脑等。

因此，在建筑业活动中，除了采用必要的防雷措施外，还要尽量减少无机汽车尾气的排放量，全面搜集与净化无机汽车尾气。

基本概念

将方形助剂做为粘附剂，透过粘附再造、Ahmadabad再造并高纯度蒸发性无机物(VOCs)和催化剂熔化的原理，即将雷电量、高含量的无机汽车尾气透过方形助剂粘附同时实现空气再造的比较终目标。

在助剂粘附饱和后，再透过水气Ahmadabad使得助剂再造，Ahmadabad得到的高纯度无机物被送到催化剂熔化床进行催化剂熔化，内部的无机化学物质被水解成为无毒的CO2和H2O。

熔化后的热汽车尾气透过冷却系统冷却气流，传热后退烧液体部份排放量，部份用于方形助剂的Ahmadabad再造，同时实现节能环保的比较终目标。全TA-O电子设备含有预滤纸、粘附床、催化剂熔化床和压缩机等电子设备。

相比其它无机汽车尾气处置方式，该方式是一种主任科员置商业模式，吸取了其它商业模式的竞争优势，技术较为成熟可信，对于处置雷电量、高含量的无机汽车尾气具备非常大竞争优势，在催化剂熔化的作用下，再造效果可以更佳。