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voc催化熔化电子设备组织工作基本原理,在化学变化操作过程中，借助催化剂减少熔化环境温度，快速剧毒有害液体 水解的方式，叫做催化熔化法。虽然催化剂的载体是由胶质材料制作的，具有较大的比体积和合适的截面积，当冷却到300~机液体变成 无污染液体。

与热力熔化法相比，催化熔化所需的辅助燃料少，热量消耗低，电子设备设施的重量轻。但是，虽然使用的催化剂的中毒、催化床层的 换和清洁费用高等问题，影响了这种方式在轻工业生产操作过程中的推广和应用。

voc 催化熔化电子设备是借助催化剂使无机汽车尾气在较高的起燃环境温度下展开没有火焰的熔化以达至水解降解的净化器。催化熔化电子设备的结构一般由阻火冷却系统、泵、紧接著室、热电阻、催化床和镇暴器共同组成，总成控制系统由 PLC 驱动器、文本显示器、变频空调switches、Bhavnagar、紫外线传感器、放大器等总成电子设备，另外还有压缩机以及调节燃气与空气比例的零压阀共同组成.

RCO催化熔化电子设备下设冷却室，启动冷却器，步入外部循环式，当热气源达至有机物的沸点时，碳氢化合物从助剂内跑出来，步入催化室展开催化降解成CO2和H2O，同时释放出来热量。借助释放出来的热量再步入粘附床脱附时，这时冷却器暂停组织工作，无机汽车尾气在催化熔化室内维持爆胎，汽车尾气，循环式展开，直至碳氢化合物 从助剂外部分离，至催化室降解。助剂获得了 ，碳氢化合物获得催化降解处理。

催化熔化是用催化剂使汽车尾气中硝酸锶在较高环境温度下水解降解的净化方式。所以，催化熔化又称为催化化学转化。虽然催化剂快速了

RCO催化熔化电子设备本净化器是根据粘附（成本低）和催化熔化（节能环保）两个基本基本原理设计的，即粘附高纯度-催化熔化法，该电子设备采用双气路连续组织工作，电子设备两个粘附床可交替使用。

含碳氢化合物的汽车尾气经压缩机的作用，历经助剂粘附层，碳氢化合物质被助剂特有的静电力侵吞在其外部，洁净液体排出；历经一段时间后，助剂达至饱和时，暂停粘附，这时碳氢化合物已被高纯度在助剂内。

voc催化熔化电子设备的组织工作流程：

1.汽车尾气的粘附和高纯度：汽车尾气的粘附和高纯度主要就借助助剂的粘附。这TA-O电子设备由三TA-O助剂粘附箱共同组成。在控制系统运转操作过程中，关上一TA-O助剂粘附箱，对轻工业汽车尾气进行粘附和高纯度。几组助剂饱和后，关上五组助剂粘附箱，展开与几组助剂粘附箱相似的粘附操作过程。当五组助剂粘附箱组织工作时，第几组助剂粘附箱脱附。依此类推，这TA-O控制系统中的助剂粘附箱循环式展开粘附和水煤气操作过程。水煤气后的轻工业汽车尾气步入催化熔化电子设备，比较后被水解降解成无污染无污染的小分子化合物，污水处理。

2.汽车尾气催化熔化：催化熔化电子设备主要就由泵、催化床、电冷却器、熔化室、蓄热器等几个主要就部件共同组成。冷却管可先冷却催化燃标准的热回收借助，达至节能环保的目的。

信息处理，电子设备运转稳定，检查控制系统的配置完善，操作维护非常方便。