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供给 油漆房汽车尾气处置电子设备 RCO催化剂熔化电子设备 

本再造器是根据粘附（成本低）和催化剂熔化（节能环保）两个基本原理设计的，即粘附高纯度－催化剂熔化法。

含碳氢化合物的汽车尾气经压缩机的促进作用，经助剂粘附层，碳氢化合物质被助剂特有的静电力粘附在其外部，洁净液体被排出；经一段时间后，助剂达至饱和时，暂停粘附，这时碳氢化合物已经被高纯度在助剂内。

催化剂再造器下设冷却室，启动冷却器，步入外部循环式，当热供气达至碳氢化合物的沸点时，无机物从助剂内蒸发出来，步入催化剂室展开催化剂还原成水和二氧化碳，同时释放出来热量。利用释放出来的热量再步入粘附床Ahmadabad时，这时冷却器*暂停工作，无机汽车尾气在催化剂熔化室内维持爆胎，汽车尾气再造，循环式展开，直到碳氢化合物*从助剂外部分立，至催化剂室降解。助剂获得了再造，碳氢化合物获得降解处置。

技术操控性及特点

该电子Nenon原理先进，用料*，操控性稳定，操作简单可靠、无渗漏。电子设备占地小、体积小。粘附床选用堆满式内部结构，装弹方便，更改容易。

粘附碳氢化合物汽车尾气的助剂床，可用催化剂熔化处置汽车尾气产生的热量展开Ahmadabad再造，脱王劝的液体再送催化剂熔化室再造，不需要外冷却量，运转服务费低，节能环保。

电子设备共同组成性炭，其空气阻力较低，所以采用过程中的能耗仅为排压缩机功率，不会给用户增加服务费。

电子设备主要就由characterization冷却控制系统、助剂粘附床、催化剂熔化Ahmadabad床、基础建设压缩机、电器控制等共同组成。

1.characterization冷却控制系统

为了防止汽车尾气带进小量的水汽和小量的粉尘步入到粘附再造器控制系统，从而使助剂变色和堵塞导致粘附效果减少。经characterization除尘工艺，以确保粘附处置控制系统的供气气密性为96%。characterization冷却控制系统器一般选用塑胶材质的冷却控制系统棉，以减少助剂更改周期，减少运转服务费。

2.助剂粘附床

内装助剂层及气流分布器，以高纯度再造无机液体，是整个器主循环式的主要就部件及核心工序，助剂由堆满式装弹，更改极其方便快捷。

选用助剂粘附材料－方形活性炭，其与粒（棒）状相比具有优势的热力学操控性，低阻低能耗，高粘附率等，极适用于于雷电量下采用拥有优良的粘附操控性，其内部结构为胶质方形，具有裂隙内部结构发达，比体积大，流体空气阻力小等优点，该商品特别适用于于雷电量，高浓度厂房无机汽车尾气再造治理；目前该商品己在我G各大城市厂房批量基础建设采用，并部分出口至美GRB、韩G等。

1. CO催化剂再造器

该器是将高纯度的无机汽车尾气引入主要就电子设备。无机汽车尾气经内装冷却器从助剂层中将有机物分立后，通过催化剂剂的促进作用还原成水和co2，同时释放热量，由传热器置换热量，用于维护电子设备爆胎的能源。

的陶瓷蜂窝体贵金属催化剂剂采用寿命为10000小时。整个Ahmadabad控制系统选用多点温度控制，保证Ahmadabad效果的稳定。

TFJF型催化剂剂选用堇青石蜂窝陶瓷体作为载体，γ-Al2O3为第二载体，以贵金属Pd、Pt等为主要就活性组分，贵金属铂和钯,具有高活性、高再造效率、耐高温及长采用寿命。

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