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绥德二水解硫汽车尾气处置电子设备工厂家含二水解硫(NOx)汽车尾气是指含有N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4等气体的汽车尾气。这类汽车尾气虽然对消化系统峰峦毒作用,损害植物,逐步形成雾霾、氨气,与烃类逐步形成光化学烟雾及参与臭氧的破坏等,因而如不对其加以处置直接排出大气中,将给自然生态和消化系统健康带来危害。

用电或其他水溶液稀释NOx的方法非常多，在乙酸厂和阳极处置行业中应用广为。水解铝工艺及电子设备单纯、投资少，能够以乙酸盐等形式拆解NOx中的氮，但虽然NO难于溶水或碱水溶液，稀释工作效率通常不很高。能选用水解、还原成或化氢稀释的办法以提升NO的再生效用。

（1）水稀释法

水稀释NOx时，水与NO2化学反应聚合乙酸（HNO3）和亚乙酸（HNO2）。聚合的HNO2很不平衡，快速分解后会释放出部分NO。标准状态时NO在水底的熔化性极低，0℃索莱米7.34mL/100g水，炽热时*逸出，它也不与水出现化学反应。因此标准状态下用法工作效率较低，不适用作NO占总NOx95％的燃烧汽车尾气脱硝。

提升阻力（约0.1MPa）能增加对NOx的稀释率，通常作为乙酸工厂多层汽车尾气脱硝的zui后一道成品。

（2）酸稀释法

绥德二水解硫汽车尾气处置电子设备工厂家普遍选用的是稀乙酸稀释法。虽然2％以内乙酸中的熔化性比在水底大100倍以内，故可用乙酸稀释NOx汽车尾气。乙酸稀释NOx以物理稀释为主，zui适用作乙酸汽车尾气处置，即使可将稀释的NOx返回原有乙酸稀释塔拆解为乙酸。

负面影响稀释工作效率的主要因素有：

％升至77.5％；

该药具有生产流程单纯，操作稳定，能拆解NOx为乙酸，但JGD5比较小，酸循环量较大，能源消耗较高。虽然我省乙酸生产稀释系统本身阻力低，至今未用作乙酸汽车尾气处置。

（3）失水稀释法

该法的实质是电解质中和化学反应。在稀释过程中，可先，NO2溶水生成乙酸HNO3和亚乙酸HNO2；固相中的NO和NO2聚合N2O3，N2O3也将溶水而聚合HNO2。然后HNO3和HNO2与碱（NaOH、Na2CO3等）出现中和化学反应聚合乙酸钠NaNO3和*NaNO2。对于不可逆的电解质中和化学反应，无须考虑固相，失水稀释工作效率取决于稀释速度。

失水稀释法广为用作我省的NOx汽车尾气治理，其生产流程和电子设备较单纯，还能将NOx拆解为有用的亚乙酸盐磷乙酸盐产品，但通常情况下稀释工作效率不高。考虑到价格、来源、不易阻塞和稀释工作效率等原因，碱稀释液主要选用NaOH和Na2CO3，尤以Na2CO3使用更多。但Na2CO3效用极差，即使Na2CO3稀释NOx的特异性不如NaOH，而且稀释时产生的CO2将负面影响NO2、特别是N2O2的熔化。