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成都制衣厂汽车尾气处置电子设备研究者在石油化工、印刷品、工程塑料及电子元器件、拉丝和医药等化工领域，蒸发性的无机化合物，简称为VOC(Volatile Organic Compounds))，通常作为混合物来选用。这些混合物如果蒸发到海洋环境中，不但会对海洋环境导致严重环境污染，所以消化控制系统呼出被环境污染的固体后，对消化控制系统健康产生危害性。比如，苯作为混合物蒸发到海洋环境中，不但可以被消化控制系统的皮肤所稀释，所以还可透过呼吸控制系统步入消化控制系统内部，导致慢性或急性中毒。 苯衍生物不但会对消化控制系统的中枢神经导致一定的损害，所以还可能导致神经控制系统的障碍，步入消化控制系统后还会危害性血液和造血器官，甚至会有出血症状或患上帕金森氏症。呼吸作用下，苯在生物体内HAsO成*，从而导致肝功能异常，对骨骼的生长发育十分不利，诱发再造PKA贫血。因此，ACGIH把苯列为潜在致癌物。亚胺衍生物会引发神经综合征和血小板的增加、肝甲亢等不良状况，所以很有可能致癌。

催化剂燃烧法

成都制衣厂汽车尾气处置电子设备研究者漆汽车尾气经阻火器步入催化剂净化器，在机械式冷却系统内与低温汽车尾气展开热能互换，经紧接著的汽车尾气步入加热室（内设有自动门管）进一步升温，达至起燃环境温度的汽车尾气继续步入催化剂床内，在贵金属Pt、Pd催化剂剂的作用下，使混合物*氧化降解为H2O和CO2，并释放出大批振荡周期，可维持催化剂熔化所需的起燃环境温度，达至平衡态。

机械式冷却系统将低温汽车尾气与JK低温汽车尾气展开热能互换，部分热能得以拆解，增加了预热能耗。经拆解部分热能的低温汽车尾气在引风机抽力的作用下透过排气管筒污水处理。

控制系统达至平衡态后自动关闭自动门器，此后，催化剂熔化控制系统就靠汽车尾气中的混合物熔化时产生的热能，在无须外加能源的基础上使催化剂熔化继续展开直至结束。考虑到净化器需要维修，在过滤阻火器前设置Caspase管和Caspase阀。

在选用混合物的行业中，汽车配色、印刷品等行业，混合物浓度低、冷却控制系统大，若选用上述方式都将选用庞大的电子设备，消耗大批经费。目前对这类低浓度、大冷却控制系统的无机汽车尾气，主要选用下面几种方式展开环境治理。

蜂巢轮式高纯度控制系统

该控制系统选用蜂巢轮，连续不断地将低浓度、大冷却控制系统的排气管中的混合物粘附、分离；然后，再用小冷却控制系统的自然风Ahmadabad得到低浓度、小冷却控制系统的含无机溶剂固体。高纯度后的固体再与小型的催化剂熔化或助剂拆解器组合，构成经济的处置控制系统。

脱王劝的排气管只要用粘附冷却控制系统Avold之一的器就可以展开处置了。该控制系统体积小，费用低，在G外已成为环境治理低浓度、大冷却控制系统无机汽车尾气的*方式，并得到广泛应用。

固体稀释法

透过无机汽车尾气与固体二氧化钛接触，使其中的混合物被二氧化钛所稀释，再经水煤气，将混合物除去或拆解，井使二氧化钛获得再造重复利用。

生物法

生物保鲜选用微生物将混合物降解。因耗能非常低，运转费也很便宜而受到人们重视，特别是在欧洲，以德G为中心展开技术KF，应用实例逐渐增多。