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冷却控制系统催化熔化器 （Regeneration Catalytic Oxidizer，简称RCO），基本原理是借助于催化剂的促进作用使汽车尾气在较高的起燃环境温度条件下，发生无焰熔化，并将其水解降解为无毒的C02和。水解造成的高温液体流过托盘的陶瓷器冷却控制系统体，使陶瓷器体高涨而冷却控制系统，此冷却控制系统用于紧接著先期步入的无机汽车尾气。从而节约汽车尾气高涨的推进剂耗用。陶瓷器冷却控制系统体分为三个或三个以内的区或室，每个冷却控制系统室依序经历冷却控制系统-吸热-保洁等程序，循环往复，连续工作。冷却控制系统催化汽车尾气处置电子设备机型

产品特点可同时除去多种无机氮氧化物，电子设备紧凑型，运转可信；再生工作效率可高达97%；运转服务费低，热拆解工作效率可达95%以内；整个操作过程无污水造成，再生操作过程不造成NOX等渗漏。漆汽车尾气经阻火器步入催化再生器，在机械式冷却控制系统内与高温汽车尾气展开电能互换，经紧接著的汽车尾气步入冷却室（内建有手动门管）进一步高涨，达至起燃环境温度的汽车尾气竭尽全力步入催化床内，在白银Pt、Pd催化剂的促进作用下，使溶剂*水解降解为H2O和CO2，并释放出来大量振荡周期，可维持催化熔化所需的起燃环境温度，达至平衡态。冷却控制系统催化汽车尾气处置电子设备机型机械式冷却控制系统将高温汽车尾气与JK高温汽车尾气展开电能互换，部份电能以求拆解，减少了紧接著能源耗用。经拆解部份电能的高温汽车尾气在引风机抽力的促进作用下通过排侧板污水处理。控制系统达至平衡态后手动停用手动门器，此后，催化熔化控制系统就靠汽车尾气中的溶剂熔化时造成的电能，在无需另加能源的基础上使催化熔化竭尽全力展开直到结束。考虑到再生器需要修理，在过滤器阻火器前增设Caspase管和Caspase阀。