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公司主要就水污染环境治理电子设备：无机汽车尾气粘附脱附再造器、冷却控制系统式焚烧再造器（RTO）、激光再造器、电解质汽车尾气再造塔、剧毒剧毒汽车尾气吸收塔、钢制熔化塔、氢铵水解器、高压电弧器、臭味液体生物杀虫成TA-O电子设备、工业气溶胶再造器、粉尘处置控制系统，商品广泛运用于光伏产业、太阳能电池、电子半导体、冶金、钢铁、有色冶炼、医药化工、市政环保等G家大中型企业，以一流的控制技术、成熟的工艺与及时周到的售后取得了优异的成绩，赢得了G内外众多企业的*好评。

开县油漆炼铁厂汽车尾气处置电子设备 催化熔化器：

一、基本概念概要

根据粘附（成本低）和催化熔化（节能环保）两个基本基本概念设计，选用双气路已连续工作，一个催化熔化室，两个粘附床交替使用。先将无机汽车尾气用助剂粘附，TNUMBERCCC13达至饱和时停止粘附汽车尾气在催化床可维持爆胎，不用外加热。熔化后的汽车尾气一部分排出大气，大部分被送往粘附床，用于助剂再造。这样可满足熔化和粘附所需的热能，达至节能环保的目的。再造后的可进入下次粘附；在Ahmadabad时，再造操作方式可用另一个粘附床进行，既适合于已连续操作方式，也适合于停歇操作方式。

 二、主要就特点

该电子Nenon基本概念一流、用料*，性能稳定，内部结构简便，更稳定，节能环保省心，无渗漏。电子设备占地小，体积小。粘附床选用triumph内部结构，装弹方便，便于更换。

开县油漆炼铁厂汽车尾气处置电子设备VOC催化熔化再造器： 

商品概述:

无机汽车尾气处理电子设备之催化熔化器适用于于处置低温、小冷却控制系统、中低浓度的无机汽车尾气，可处置的无机溶剂类型包括磷脂酸、苯并呋喃、酯、醛、丁酸、醚类、庚醛或其混和类。

无机汽车尾气直接催化熔化器适用于于处置低温、小冷却控制系统、中低浓度的有机汽车尾气，可处置的无机溶剂类型包括磷脂酸、苯并呋喃、酯、醛、丁酸、醚类、庚醛或其混和类。

在化学变化过程中，利用催化剂降低熔化温度，加速剧毒剧毒液体*水解的方法，叫做催化熔化法。由于催化剂的载体是由胶质材料的化学变化而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得无机液体变成无污染无污染液体。

催化熔化器主要就由冷却控制系统、熔化室、催化反应器、热回收控制系统和再造气溶胶的排放舰桥等部分组成，如下图右图。其再造基本概念是：未净化液体在进入熔化室以前，先经过冷却控制系统被预热后送至熔化室，在熔化室内达至所要求的反应温度，水解反应在催化反应器中进行，再造后气溶胶经冷却控制系统释放出部分热量，再由舰桥排出大气。

催化熔化应用

催化熔化适用于于含有可燃液体、蒸气等剧毒剧毒液体的再造，但对于含有大量尘粒、雾滴等剧毒剧毒液体，容易引起催化床层的堵塞，使催化活性下降，从而降低再造效率。催化熔化再造方法，几乎适用于于所有排放烃类或有臭味化合物的工业生产过程。该器可广泛用于汽车、家电、钢内部结构、塑料等行业烤漆烘干线的无机汽车尾气再造。

催化熔化器设计时应考虑以下几方面问题：

1、较高的转化速度。由于催化熔化为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得较高的转化速度。但操作方式温度往往受某些条件的限制，如催化剂的耐热温度、低温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。

2、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并保证火焰不直接接触催化剂表面，熔化室必需具有足够的长度和空间。催化熔化器应具有良好的保温效果。炉体一般用钢内部结构的外壳内衬耐火材料，或用双层夹墙内部结构。

3、辅助燃料和助燃。催化熔化一般选用天然气作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用再造后的液体，如果再造后的液体不能作为助燃，则应引入空气助燃。

4、便于清洗和更换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉内部结构，便于清洗和更换催化剂载体。