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苏州电动汽车喷漆尾气处置电子设备：

1.喷漆尾气的逐步形成及主要就成份：

喷漆工艺技术广泛应用于机械设备、电动汽车、电气电子设备、家电、船舶、家具等金融行业。

喷漆原料——喷漆涂料由不蒸发份和蒸发份组成，不蒸发份包括粘接化学物质和辅助粘接化学物质，蒸发份醋酸是用来稀释喷漆，达到漆物表层光滑美观的目的。喷漆喷漆操作过程中主要就造成漆雾和无机尾气污染，喷漆在高压作用下乳化成颗粒，在喷漆时，部分喷漆未到达喷漆物表层，随气流云气从而逐步形成漆雾；无机尾气来自稀释剂的蒸发，无机溶剂不会随喷漆附着在喷漆物表层，在喷漆和重构操作过程将全部释放逐步形成无机尾气(有文献报道可达上数百种蒸发性无机物，分别属于烃、直链、乙烯、芳香衍生物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物)。

2.电动汽车配色尾气的来源与特性：电动汽车配色车间要对钻孔展开漆前处置、色谱法和喷漆。喷漆成品包括喷漆、流平和研磨，在这些成品中会造成无机尾气(VOCs)培上喷漆雾，故而这些工艺技术都需要展开喷漆房尾气处置。（1）喷漆室尾气香烃(三苯及非甲烷总碳氢化合物)、硫酸锂类、酯无机溶剂，由于喷漆室的排烟量很大，所以排泄的无机尾气总含量很低，一般来说在100mg/m3以内。除此之外，喷漆室的排气管中经常还含有少量未处置*的漆雾，特别是characterization漆雾富宇环保喷漆室，排气管中漆雾非常多，可能成为尾气处置的障碍，尾气处置前必须预处置。（2）晾置室尾气粘合剂在喷漆之后研磨之前，要展开流平晾置，湿胶乳在晾置操作过程中无机溶剂蒸发，为防止晾置室内无机溶剂聚集起火事故，晾置室应连续换风，换风速度一般控制在0.2m/s以内，排烟尾气的成份与喷漆室排烟尾气的成份相近，但不含漆雾，无机尾气的总含量比喷漆室尾气偏大，根据排烟量大小不同，一般在喷漆室尾气含量的2倍以内，可达到300mg/m3，一般来说与喷漆室排烟混合后集中处置。除此之外，调漆间、粘合剂污水循环池塘也要排放类似的无机尾气。（3）研磨尾气研磨尾气的成份比较复杂，除包涵无机溶剂、部分阻燃剂或树脂单体等蒸发成份，还包涵失水反应物、反应反应物。色谱法胶料与花冈岩粘合剂研磨均有尾气排泄，但其成份与含量差别较大。

3.苏州电动汽车喷漆尾气处置电子设备处置工艺技术:

喷漆金融行业尾气处置方案主要就用于喷漆房尾气处置、纺织厂尾气处置、机械设备制造业尾气处置、栏杆厂尾气处置、电动汽车制造及电动汽车4S店喷漆房尾气处置。目前存在多种处置工艺技术，如：熔融法、吸收法、熔化法、催化剂法、粘附法、生物法和离子法等。

这里采取的是水除尘+助剂粘附Ahmadabad+催化剂熔化处置工艺技术

先将收集好的尾气经过除尘塔，去除尾气中可溶于水的化学物质和细小的粉尘颗粒，再通过助剂粘附Ahmadabad，脱王劝尾气的含量提升几倍，再将脱王劝的气体送入催化剂熔化装置熔化，造成H2O和CO2，之后通过15m的舰桥排泄。

4.产品实物图：