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油漆制造炼铁厂汽车尾气处置电子设备

降解汽车尾气主要就为降解反应时造成的HC1汽车尾气，汽车尾气中主要就氮氧化物为HCI，该汽车尾气归属于间或排放量;蒸溶汽车尾气为蒸溶成品造成的硝基，历经二级循环式冷却系统+二级冷藏清水熔融后造成的不VM400M1W2Z，由水环热交换器挤开密封通风口中，归属于间或排放量;乙烯布季谢汽车尾气为油漆制造使用三种相同的羟基吡啶乙烯，三种乙烯增设一个密封的布季谢间，乙烯的无组织蒸发后在空气臆说湿变为HCI，因此乙烯布季谢汽车尾气中主要就氮氧化物为HC1，该废气归属于间或排放量;击垮研磨汽车尾气为石墨、云母粉以及透辉石纤维击垮研磨操作过程中造成的粉尘，该汽车尾气归属于间或排放量。

油漆制造炼铁厂汽车尾气处置电子设备技术方案

根据油漆制造的实际情况，将相同汽车尾气依次用相同的方法收集处置：

降解、蒸溶、乙烯布季谢汽车尾气

真空机组降解、蒸溶汽车尾气透过引压缩机步入碱洗塔，塔身上部除尘酸性稀释液，使从上部步入塔身的有毒液体与除尘液呈Cogl流动，汽车尾气由压缩机填充碱洗塔内的匀压室，历经不SWEEPS正面攻击式的喷剂处置，步入碱洗塔内衬处置器，汽车尾气穿过有石蜡组成的石蜡层，再历经喷剂处置，使气液两相充分接触发生稀释反应，达至高效再生之目的。

稀释了汽车尾气后的稀释液流入塔底循环式失水槽中，用循环式泵抽出重新送进稀释塔，这样循环式往复，不断地对汽车尾气中的有毒液体进行稀释。而再生后的汽车尾气与乙烯布季谢汽车尾气一起步入助剂粘附塔，经助剂粘附后的液体直接透过30m舰桥高空排放量，达至汽车尾气治理要求。排气管舰桥增设50mm采样口。具体内容业务流程如图1所示。

击垮烘干汽车尾气

击垮研磨汽车尾气为固体微粒材料击垮研磨操作过程中造成的粉尘，依次送进袋式尘器除尘后由管径0.2m，高度为30m的排气管筒排放量，排气管舰桥增设50inIn采样口。

具体内容业务流程如图2所示。

吡啶回收不VM400M1W2Z

借助自动门回次助剂，每次更换量为0.2t，废助剂造成量为2.5t/a，生质借助。具体内容业务流程如图3所示。