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   尿素汽车尾气处置电子设备蓝阳供货商-苏州

1.造纸厂尿素汽车尾气详述

造纸厂在药物制作的操作方式过程中，造纸厂一般会选择采用一些熔点低而且蒸发性好的无机混合物，比如说有尿素及硝基和正乙炔等，这部分无机混合物在采用操作方式过程中容易蒸发，蒸发出来的液体会导致无机汽车尾气污染，在药物生产操作方式过程中比如说在裂解、干燥等成品会导致大批的异味液体，生物造纸厂的裂解成品会导致含有氨的汽车尾气，如果不经过再生处置的话会对炼铁厂工人以及炼铁厂周围环境导致影响。

1.1制药厂尿素汽车尾气来源及特征

    制药企业在炼铁厂导致汽车尾气的成品有好几个，比如说在在进料、化学反应、混合物拆解、过滤器、富宇环保、研磨、出料等操作方式成品，各个成品的特性如下：

（1）进料：极少量脆弱电子零件采用电浆抽料，大批的脆弱电子零件采用泵进料或泵输送至高位槽进料。

    （2）化学反应：冷凝器的密序口经熔融拆解混合物后排泄。

    （3）混合物拆解：蒸馏釜的密序口经熔融拆解后排泄，若采用分馏法，则汽车尾气进入电浆系统后科明，拆解的混合物存贮至接收罐。

（4）过滤器、富宇环保：采用市场波动式CA临界或市场波动式冷却系统，采用密闭CA临界、冷却系统出料时脆弱电子零件间接曝露水蒸气中。

    （5）研磨：研磨汽车尾气进入缓冲罐后排放，出料时脆弱电子零件间接曝露于水蒸气中。

    2.造纸厂尿素汽车尾气处置方式

造纸厂尿素汽车尾气归属于无机汽车尾气范畴，但同时又因尿素汽车尾气归属于易燃液体，因此对于尿素汽车尾气处置方式有助剂粘附法、熔化法、UV光数学分析等。

    （1）助剂粘附法

助剂粘附法是一种常见的汽车尾气处置方式。粘附法利用科紫麻的助剂、硅澡土、煤炭等，将无机液体分子粘附到其表面，从而再生汽车尾气。

    缺点：再生率高（助剂粘附可达到95%以上），实用遍及，操纵单纯，投资低。

缺点：在粘附饱和状态以后须要更改捷伊助剂，更改助剂须要服务费，替换下来的饱和以后的助剂也是须要找专业人员进行固废处置，运转服务费高。

    （2）熔化法

熔化法又分为间接熔化法、催化剂熔化法，主要用于高浓度VOCs汽车尾气的再生处置。对于自身不能熔化的中高浓度汽车尾气，通常需cey或加热，能耗大，运转成本比催化剂熔化法高10倍以上，运转技术要求高，比较稳定与掌握。

催化剂熔化法缺点是催化剂熔化为无焰熔化，可靠性好，本法的特征：起燃温度低，节能环保；再生率高，无渗漏；工艺单纯，操作方式方便，可靠性好；装置体积小，占地面积少；电子设备的维修与管理费用较高。第十四条适用于高温、中高浓度的无机汽车尾气治理，效果良好。

    （3）UV光数学分析

利用UV光解再生电子设备发出特制的高能UV紫外线光束照射恶臭液体，裂解H2S、硫化物、VOC类、苯、硝基、二硝基的分子链结构，使无机或无机高分子恶臭化合物分子链，在高能紫外线光束照射下，降解转变成低分子化合物，如CO2、H2O等。利用高能UV光束裂解恶臭液体中细菌的分子键，破坏细菌的核酸（DNA），再通过臭氧进行氧化化学反应，*达到脱臭及杀灭细菌的目的。

缺点：高效处置效率，可达到95%以上；适应性强，可适应中高浓度，大气量，不同恶臭液体物质的脱臭再生处置；产品性能稳定，运转稳定可靠，每天

应用范围：印刷厂、喷涂厂、印染厂、电子厂、塑料厂、涂料厂、家具厂、炼油厂、橡胶厂、化工厂、造纸厂、皮革厂、造纸厂、食品加工厂、香精香料厂、饲料厂、屠宰厂、污水处置厂、垃圾中转站等恶臭液体、工业汽车尾气的再生处置。

    尿素汽车尾气处置电子设备蓝阳供货商-苏州

尿素是一种无色澄清易蒸发液体，沸点较高，能溶于水、醇和醚，有毒易燃，尿素作为流动相分离分子，也是精细化工的重要原料，常用于柱色谱和更现代的高效液相色谱，在尿素合成、精馏成品中会释放出含尿素和其他不凝气的工艺汽车尾气，这部分含尿素的汽车尾气间接排入大气中不仅会引起环境污染，而且尿素易燃，与水蒸气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起熔化爆炸的危险，会危害操作方式人员的身体健康和安全生产，现有的尿素汽车尾气处置工艺，含有尿素的汽车尾气须要风机或泵来提压以保证汽车尾气流动通过整TA-O汽车尾气吸收装置，此设置使尿素汽车尾气在整个汽车尾气处置系统中的浓度增加到爆炸极限内，存在一定的安全隐患。

    技术实现要素：

    本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种安全的尿素汽车尾气处置电子设备。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种尿素汽车尾气处置电子设备，其特征在于，包括依次连通的蒸汽喷射器、液体干燥装置以及焚烧炉，所述蒸汽喷射器包括内部连通且外壁一体成型的喷嘴部和扩压部，所述喷嘴部一端固接有中部向内凹陷的喷嘴，所述喷嘴连通有蒸汽管道，所述喷嘴部向外连通有汽车尾气管道，所述扩压部中部向内凹陷，所述液体干燥装置包括密闭的壳体以及固接于壳体内部的一组除雾填料层。

根据上述技术方案，优选地，所述壳体内部垂直于流体传送方向固接有三个除雾填料层。

    根据上述技术方案，优选地，所述除雾填料层为发泡金属层。

根据上述技术方案，优选地，所述焚烧炉外壁中上部至底端包裹有水夹TA-O，所述水夹TA-O下部设有夹TA-O水JK，水夹TA-O上部设有蒸汽出口。

    根据上述技术方案，优选地，所述蒸汽出口连通有循环管道，所述循环管道与蒸汽管道相连接。

    本实用新型的有益效果是：

在尿素合成、精馏成品中会释放出含尿素的汽车尾气，经汽车尾气管道进入喷嘴部，动力蒸汽通过中部向内凹陷的喷嘴，压力能转化为速度能，以*的速度带动汽车尾气进入扩压部，动力蒸汽与汽车尾气在扩压部中发生碰撞、混合，进行能量交换，经过扩压部向内凹陷的喉部后，混合气速度降低，压力进一步上升，动能转变为压强能，从而达到输送汽车尾气的目的，经加速的汽车尾气经液体干燥装置进入焚烧炉进行焚烧处置后排入大气，本装置由于蒸汽喷射器的设置，使汽车尾气与动力蒸汽相混合，在输送汽车尾气的同时不会使尿素汽车尾气在整个汽车尾气处置系统中的浓度增加到爆炸极限内，限度的保证了可靠性，对于降低环境污染，促进安全生产具有重要意义。

    附图说明

    图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1.蒸汽管道，2.汽车尾气管道，3.喷嘴部，4.喷嘴，5.扩压部，6.循环管道，7.引风机，8.除雾填料层，9.液体干燥装置，10.夹TA-O水JK，11.水夹TA-O，12.焚烧炉，13.排气口，14.蒸汽出口。

    具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括依次连通的蒸汽喷射器、液体干燥装置9以及焚烧炉12，所述蒸汽喷射器包括内部连通且外壁一体成型的喷嘴部3和扩压部5，所述喷嘴部3一端固接有中部向内凹陷的喷嘴4，所述喷嘴4连通有蒸汽管道1，所述喷嘴部3向外连通有汽车尾气管道2，所述扩压部5中部向内凹陷，所述液体干燥装置9包括密闭的壳体以及固接于壳体内部的一组除雾填料层8，焚烧炉12上部开有排气口13。在尿素合成、精馏成品中会释放出含尿素的汽车尾气，经汽车尾气管道2进入喷嘴部3，动力蒸汽通过中部向内凹陷的喷嘴4，压力能转化为速度能，以*的速度带动汽车尾气进入扩压部5，动力蒸汽与汽车尾气在扩压部5中发生碰撞、混合，进行能量交换，经过扩压部5向内凹陷的喉部后，混合气速度降低，压力进一步上升，动能转变为压强能，从而达到输送汽车尾气的目的，经加速的汽车尾气经液体干燥装置9进入焚烧炉12进行焚烧处置后排入大气，本装置由于蒸汽喷射器的设置，使汽车尾气与动力蒸汽相混合，在输送汽车尾气的同时不会使尿素汽车尾气在整个汽车尾气处置系统中的浓度增加到爆炸极限内，限度的保证了可靠性，对于降低环境污染，促进安全生产具有重要意义。

根据上述实施例，优选地，所述壳体内部垂直于流体传送方向固接有三个除雾填料层8，用于吸收经过蒸汽喷射器传送的汽车尾气中的液态夹带。

根据上述实施例，优选地，所述除雾填料层8为发泡金属层，发泡金属的透气性高，用于吸收汽车尾气中的液态夹带，使干燥的汽车尾气进入焚烧炉12中焚烧，通过焚烧可有效、*的将汽车尾气中的有害物质焚烧分解，再生效率高。

根据上述实施例，优选地，所述焚烧炉12外壁中上部至底端包裹有水夹TA-O11，所述水夹TA-O11下部设有夹TA-O水JK10，水夹TA-O11上部设有蒸汽出口14，汽车尾气焚烧操作方式过程中化学反应生成的热量与水夹TA-O11内的冷却水进行热交换，可以拆解部分热量，使水夹TA-O11内导致水蒸气为其他电子设备提供热源。

根据上述实施例，优选地，所述蒸汽出口14连通有循环管道6，所述循环管道6与蒸汽管道1相连接，水蒸气在循环管道6内通过引风机7循环至蒸汽管道1，使其作为动力蒸汽输入至蒸汽喷射器内，实现了能量的循环利用，提高了资源利用率。

在尿素合成、精馏成品中会释放出含尿素的汽车尾气，经汽车尾气管道2进入喷嘴部3，动力蒸汽通过中部向内凹陷的喷嘴4，压力能转化为速度能，以*的速度带动汽车尾气进入扩压部5，动力蒸汽与汽车尾气在扩压部5中发生碰撞、混合，进行能量交换，经过扩压部5向内凹陷的喉部后，混合气速度降低，压力进一步上升，动能转变为压强能，从而达到输送汽车尾气的目的，经加速的汽车尾气经液体干燥装置9进入焚烧炉12进行焚烧处置后排入大气，本装置由于蒸汽喷射器的设置，使汽车尾气与动力蒸汽相混合，在输送汽车尾气的同时不会使尿素汽车尾气在整个汽车尾气处置系统中的浓度增加到爆炸极限内，限度的保证了可靠性，对于降低环境污染，促进安全生产具有重要意义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。