富宇环保是专业生产除尘器的厂家，型号齐全，价格合理，批发定做，图片说明。订购热线：18931717856。

   涟水低浓度汽车尾气处置  钢制织物电子设备

   一、鱼坑机械式汽车尾气再生塔产品介绍

鱼坑机械式汽车尾气再生塔又被称为水除尘塔、汽车尾气处置塔、汽车尾气再生塔、汽车尾气吸收塔、汽车尾气洗涤塔、水除尘式鱼坑板汽车尾气再生塔。湿式鱼坑板汽车尾气再生塔在湿法除尘中控制技术较先进，在锅炉上除尘烟气及喷涂除漆雾效用尤为显著，应用也非常广泛，较其它氧化铝工艺控制技术除尘效用更好，再生后液体相对湿度浓度更低。既清除95％以上的漆尘，又确保液体相对湿度浓度低，滤水简单。

鱼坑板汽车尾气再生塔适用于各工业领域的汽车尾气粉尘再生处置及浓烟汽车尾气烟气处置（如：涡轮机汽车尾气处置、锅炉汽车尾气处置、喷漆汽车尾气漆雾处置，打磨抛光粉尘处置等）。

    二、鱼坑机械式汽车尾气再生塔工作原理

含尘液体、浓烟汽车尾气经环卷进入汽车尾气再生塔的高部锥斗，臭气受大罐的冲洗，科折粉处置浓烟、粉尘等污染物经大罐后，有一部分微粒随液体体育运动，与冲击水雾并与循环式除尘水相结合，在主体内进一步充分混合促进作用，此时含尘液体中的微粒便被水捕集，尘沙井离心或过滤脱离，因重力经保卡坦博省流入循环式池，再生液体科明。废水在循环式池沉渣定期清捞、外运。

    工艺控制技术流程： 涡轮机汽车尾气浓烟  → 环卷 → 鱼坑板汽车尾气再生塔  →污水处理

    三、控制技术简介

中仁环保子公司KF设计的低阻高效鱼坑板塔承接了G内鱼坑板塔系列烟气除尘产品的一切缺点，与此同时通过引进、消化、吸收欧美G家子公司对鱼坑塔气溶胶JK内部结构、内部器、JGD5分离器进行了进一步的优化。水系统选用HMI循环式（也可选用开路模式），与此同时循环式阀门拚弃一般厂家选用普通钢管或者上油的作法，选用PVC管道，基本解决阀门积尘腐蚀的问题。因此，较LX1鱼坑塔板系列产品有更强的适应性和更高的除尘烟气工作效率。与此同时，参照欧美G家失水除雾器控制技术对气溶胶失水除雾器进行了很大的改善，强化了再生后的气溶胶失水功能，确保了失水工作效率达到95%以上。

中仁环保子公司在长期的实践中不断总结、掌握了吸收塔高气流体育运动的规律，获得了气溶胶在塔高体育运动的理想气速数据，积累了丰富的经验和排序依据，形成了一整TA-O*而完善的内部结构设计方法和制造工艺控制技术。因此内部结构设计的塔体内径和高度十分合理，塔高的再生器由鱼坑气动器、除尘布水器、失水除雾器组成，在内部结构设计排序、内部结构组成、加工工艺控制技术等方面都具有自身的特色，确保了气溶胶再生系统操作负荷和操作弹性大、传质工作效率高、阻绝操控性强、烟气除尘工作效率高等突出的缺点。鱼坑板汽车尾气再生塔器内部结构说明如下：

    . 鱼坑器：

此器是再生电子设备的心脏，由2组鱼坑塔板构成，安装在塔高烟气除尘工作区。其促进作用是：气溶胶切线进入塔底，绕高部的稳流柱作螺旋下降体育运动时，又因塔板的导向促进作用而加强旋转，将塔板上逐板下流的吸收液喷成乳白色，增加了气、液间接触面积，与此同时气溶胶中微粒被圣埃卢瓦粘附，受离心力促进作用甩到保卡坦博省随液体流下，进一步提高除尘效用。*，气溶胶在塔高若下降速率快，则滞留时间短，除尘工作效率也得不到保障。要提高臭气的再生工作效率，则必须严控气溶胶下降速率，而本器是选用子公司控制技术内部结构设计生产的工业产品，它将气溶胶的下降速度严控在内部结构设计范围内，延长了气溶胶在塔高的反应时间。

    本鱼坑器，对提高除尘工作效率，确保除尘操控性的稳定性，对臭气污水处理起到了决定性促进作用。

    鱼坑板内部结构除尘布水器：

由大口径的喷管构成，安装在鱼坑塔板的上部，总数为3TA-O。其促进作用是确保循环式吸收液流量达到内部结构设计要求。为了提高除尘工作效率，则必须适当提高循环式吸收液流量，若选用有喷嘴的供液方式，流量不易达到内部结构设计要求，与此同时对循环式液水质有严格要求，加上循环式液中的杂质对喷嘴造成的磨损，因此，喷嘴的故障率较高，本电子设备的除尘器选用无喷嘴的供液方式，大口径喷管的选用可以做到大流量供液，而且对水质无严格要求，与此同时，电子设备磨损基本上为零，因此故障率低，操作维护简单。

.失水除雾器：

在氧化铝气溶胶除尘系统中，气、液间发生强烈的传热传质过程，绝大部分吸收液回到循环式水系统，少量则被气溶胶带走，造成气溶胶含湿量过高。为此，我子公司研制的失水除雾器被广泛应用在再生器内，该器在气溶胶治理工程上均取得了成功运用，工程实践表明其控制技术先进、工艺控制技术成熟、操控性稳定，工程实测失水除雾率达95%。

本器安装在塔体的高部，由特殊的失水器、失水环等组成。其促进作用是：当再生后含有水份的气溶胶通过该器时，因失水鱼坑板的导向促进作用使气溶胶旋转速率加快，产生更加强大的离心力，气溶胶中的水份被强制甩向保卡坦博省后，顺壁流下，气溶胶在逐级通过失水除雾器时，JGD5有效分离从而达到失水除雾目的，避免对其它设施的腐蚀，使再生后的液体排入大气时易于扩散。

现有除尘塔的喷头安装在塔高中心，填料层内气相和液相分布不均勻，除尘时中间吸收液量较多，周边区域量少，吸收液量多的区域气相通道较小，则液体吸收量小，而吸收液量少的区域气相较多，液相很快达到饱和状态而不再吸收，只有在中间和周边之间的环形区域JGD5相才能充分接触和吸收。现有的除尘塔填料为陶瓷拉西环，比表面积较小，气相和液相接触面积小，工作效率低；现有的喷头为花洒式，液相以柱形喷至填料层上，分布难以均勻；现有的除尘塔处置能力较小，当气相量大时，排出的气相中还含有一定量的待吸收介质；现有的除尘塔为碳钢衬橡胶，外层碳钢极易腐蚀；由于气相和液相均会带入一定量的固体杂质，该杂质会固结在填料层内，减少接触面积，堵塞通路，现有的除尘塔在堵塞时只能卸出填料清洗电子设备。

涟水低浓度汽车尾气处置  钢制织物电子设备发明内容本实用新型的目的在于针对现有控制技术中的不足，提供一种改善除尘效用的汽车尾气除尘塔。通过对原有的除尘器结构进行改进，以改善其除尘面积。本实用新型的目的是这样实现的它包括带有人孔的立式除尘塔体，该除尘塔体分为除尘塔上层、除尘塔中层和除尘塔下层三层内部结构，除尘塔各层之间通过法兰密封相连接；除尘塔上层包括上除尘管，在除尘塔的高部依次设置有上除尘管和液体出口，上除尘管与除尘塔高的喷头相连接，在该喷头内设置有风翅状气门内部结构；除尘塔中层包括上层填料层，该上层填料层的下部设有栅板，栅板的下部设置有支承圈；除尘塔下层包括下层填料层，在下层填料层的下部的除尘塔侧壁上还分别设置有气相入口和角板，在气相入口的对侧设置有液相出口，在下层填料层的下部设置有与除尘塔中层相同的栅板和支撑圈，在除尘塔的高部设置有一排净口。在除尘塔上层的侧上部和除尘塔中层的侧下部还分别设置有一侧除尘进管，该两个侧除尘进管分别与除尘塔高的环形除尘管相连接，在所述的环形除尘管上水平均勻分布有向该环形除尘管中心点延伸的除尘支管，在环形除尘管上还均布有除尘头，该除尘头内设有锥形分布器，锥形分布器的下部设有喷嘴。在除尘塔中层和除尘塔下层的侧上部外侧还分别设置有用于吊装的吊耳。在环形除尘管和除尘支管的下弧面上均勻设置有除尘孔。在锥形分布器下部喷嘴的周边设置有喷嘴罩。由于本实用新型选用三层除尘内部结构以及两层填料层内部结构，从而确保了填料层各处气相分布均勻，使气相和液相能够充分接触和吸收，提高吸收工作效率；除尘塔高的除尘头均带有锥形分布器，能使吸收液以雾伞状均勻喷至填料层上，处置能力大，可使待吸收介质*被吸收，符合相关要求；内外均不易腐蚀；除尘塔可通过上除尘管直接在除尘塔高对填料层进行清洗，无需卸出填料。

汽车尾气dao吸收塔又称为汽车尾气再生塔、废du气处zhi理塔、酸雾再生塔dao、酸雾处置塔等是环版保电子设备中的汽车尾气处置权的主流产品电子设备。是一种工作效率高、压力损失较小的汽车尾气吸收塔电子设备。汽车尾气吸收塔产品既保持了聚丙烯电子设备耐腐性、轻质高强、不易积尘的缺点并大大提高了产品的的传质效用。汽车尾气吸附塔是再生低浓度的Nox汽车尾气及低浓度陈必性的盐酸、硫酸、硝酸俗称黄龙汽车尾气的新型电子设备。广泛适用于化工、医药、石油等行业生产过程中的汽车尾气、汽车尾气的吸收和再生处置，能很好的解决汽车尾气吸收的环保难题。