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原副标题：闪电除尘器除尘工作效率预测

闪电除尘器的各部份都有适当的体积比率，各比率关系的变化会负面影响闪电除尘器的工作效率和阻力经济损失，其中除尘器直径约、出口产品处体积和进气道直径约是主要就负面影响利空因素。需要特别注意的是，当CA过效用时，不利利空因素也能转化成为不利利空因素。另外，有些利空因素有助于提高除尘工作效率。但是，会减少阻力经济损失。因此，应该考虑各种利空因素的调整。

闪电除尘器的通蓝海是逐步形成转动冷空气的核心部件，也是负面影响除尘器工作效率阻力的经济损失的主要就利空因素。阻尼力蓝海的占地面积对除尘器的负面影响非常大。当进风占地面积相对于舰壳孔径较半小时，步入除尘器的冷空气阻尼力速率较大，有助于除尘。舰壳直径约时闪电除尘器的基本体积。转动冷空气的且行速率与灰尘产生的高速旋转和舰壳直径约成正比。在相同阻尼力速率下，舰壳直径约越短，冷空气的转动直径越短，微粒难以承受的高速旋转越大，灰尘微粒越难造成阻塞，特别时对黏性电子零件。进气道的直径约和填入对闪电除尘器的除尘工作效率有非常大负面影响。进气道的直径约应选择适度的值。假如排气管的直径约减小，能减小到外部湍流的转动覆盖范围。进气道难于排泄灰尘，能提高除尘工作效率，但与此同时，由于进气道的汽缸管太近，虽然能明显减小通蓝海直径约的空气阻力经济损失，但进气道出口产品速率大力推进，空气阻力经济损失减小，难逐步形成与外旋流的“漏电”现像，使外鱼坑中的部份灰尘间接混进进气道排泄，从而减少除尘工作效率。

一般认为进气道直径约为汽缸直径约的0.5-0.6倍，假如进气道填入过浅，难时含尘冷空气间接步入进气道，负面影响除尘工作效率。当进气道填入纤枝时，难减少冷空气与毛细管之间的磨擦面，减少空气阻力经济损失。与此同时延长了进气道与锥筒高部的距，减少了 灰尘伊瓦诺返混的机会。进气道的填入应略高于进气道高部。

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