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中G石油、中G石油、长城汽车、福安黄金时代和SHG际汽车城集团联合投资的捷能智电正式成立，该公司将以电池组租赁为核心开展业务，即电动车的“供电系统”商业模式。

兴业证券周尔双在9月22日正式发布的研究报告中则表示，此次长城汽车与传统可再生能源商和锂离子厂合作产业布JY供电系统业务，能够借助中石油中石化的渠道优势，实现加油站和供电系统站协同产业布JY，同时有利于与福安黄金时代等电池组厂合作推动供电系统行业标准的统一，加速供电系统生态构建。供电系统行业迎爆发后期，颈部电子设备商优先受惠。

9月中旬以来，供电系统方面迎利空消息稀疏催化剂，据财供销社不完全统计汇总如下图。

当前各营运商纷纷明确“二三”前夕T8300控股集团能科

G信证券李金锦在7月30日正式发布的研究报告中则表示，预计“二三”前夕供电系统站数量将0亿，商用车供电系统电子设备需求空间将CA过 3300亿。

新可再生能源汽车供电系统商业模式是新可再生能源电动车的一种补能方式，即通过供电系统站将工程车处于栓系状态的锂离子快速更换为容量饱和的电池组，并将栓系电池组重新存储到供电系统站中进行集中电池与管理。

供电系统供应链上下游关系比较清晰：下游主要就有基础零件生产商、电池系统分销商、供电系统系统液压阀和锂离子生产商，中下游主要就有供电系统站营运商和电池组银行，下游主要就服务B端和C端等比较终用户，此外还涉及动力电池组回收业务。

G信证券则表示，中下游营运百家争鸣，下游电子设备火速受惠。目前供电系统供应链下游的主要就有电子设备生产商和锂离子民营企业，较早切入赛车场的电子设备制造民营企业和颈部锂离子民营企业将火速受惠，主要就包括：山东威达、巨轮智能化、瀚川智能化、吉蒙县张晓鸣、利穆县、深圳精智、科易动力、京山轻机、鼎汉技术、通合科技、SH机电、科姬、总貌、泰坦科技等。

锂离子民营企业主要就包括：福安黄金时代、蜂巢可再生能源、中创新航、G脉科技、沧州明珠、TNUMBERSZ、比亚迪等。

G信证券王鹏在8月23日正式发布的研究报告中则表示，中下游供电系统营运竞争惨烈，C端市场面临成本压力。G内部分中下游供电系统营运商主要就为控股集团能科、吉利、福安黄金时代等。福安黄金时代作为下游电池组分销商产业布JY供电系统营运带来更为惨烈的市场竞争，其巧克力供电系统块月租仅为399元而蔚来比较低月租达到了980元。

李金锦在则表示，基于供电系统补能的诸多缺点、车电分离的新商业商业模式和供电系统营运的盈利高确定性，预计“二三”前夕供电系统电子设备市场规模将实现CA10倍增长。供电系统电子设备和供电系统营运相关上市公司有望受惠：瀚川智能化，控股集团能科，吉蒙县张晓鸣，巨轮智能化和山东威达。

缺点明显，但缺点也很明显。G信证券指出，供电系统站后期网络连接工程车较少，需要与整车厂合作KF匹配的换电车型；供电系统站电子设备后期的资金投入资金同样很多，供电系统站还需要资金投入更多电池组来做输入输出以确保工程车有电可换，加大了营运方的资金压力。

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