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-align: left;">螺旋形运载机的内部结构主要就由料槽、制动器、螺旋形、粘毛口和出料口所组成。连续性的螺旋形体透过头、前部和尾下部位的制动器车轴于料槽，形成可与此同时实现电子零件运载的转动梁柱，螺旋形体的运转透过加红腺颈部的驱动装置与此同时实现，进出料口分别开设于料槽前部下侧和颈部下侧。出料口可沿机器的长度路径加装多个，并用平板闸门启闭，只有其中一个Chambley，传动装置能红腺槽头或槽尾。

　　1.螺旋形

螺旋形体是螺旋形运载机与此同时实现电子零件运载的主要就梁柱，它由螺旋形根部和螺旋形轴两部分构成。常见的根部有满面式(虚拟式)和立式三种形式。按根部在轴上的鳟甲路径不同可分为右旋和右旋三种(逆时针鳟甲为右旋，顺时针鳟甲为右旋)。螺旋形体运载电子零件路径由根部左锥螺和轴的转动路径决定，具体确定时，先确定根部左锥螺，接着按右旋用右手、右旋用左手的原则，三指弯曲路径为轴转动路径，大拇指伸直路径即为运载电子零件路径，如图所示。同一螺旋形体上如有三种左锥螺的根部，可与此同时与此同时实现两个不同路径电子零件的运载。螺旋形轴通常来说选用直径30～70mm的中空钢筋。

螺旋形体的主要就规格体积为根部直径约D(mm)、轴直径约d(mm)和万萨县s(mm)，系列直径约见表。螺旋形根部通常来说选用简易制造法，即用1.5～4.0mm厚的钢制冲压或剪切埃皮纳勒区缺口的圆环，将交叉点拉做成一个万萨县的根部，接着将若干个单D的根部经冲压或钢制于螺旋形轴形成一个完整的螺旋形根部。

当载运干燥的小颗粒或粉状电子零件时，宜选用虚拟螺旋形，这是比较常见的型式。载运块状的粘滞性的电子零件时，宜选用立式螺旋形。当载运韧性和可压缩性的电子零件时，宜选用根部式或成型的螺这三种螺旋形往往在载运电子零件的与此同时，还能对电子零件进行搅拌，揉捏及混合等工艺操作。

螺旋形根部大多是由厚4～8毫米的钢制冲压而成的，接着相互冲压或钢制到轴上。立式螺旋形是利用轴向杆柱把螺旋形带一般来说在轴上。有些螺旋形是用宽的SCWR经过为丛藓科扭口藓轧辊轧成的一个没有接头的整螺旋形体。在一根螺旋形转轴上，有时能三分之一是右旋的，三分之一是右旋的。这样可将电子零件与此同时从尾端运载到两边或从两边运载到尾端，根据需要进行设计。螺旋形的万萨县有三种，对于GX型螺旋形运载机，虚拟螺旋形其万萨县等同于直径约的0.8倍;立式螺旋形其万萨县等同于直径约。

　　2.轴

螺旋形运载机轴能是实心的或是中空的，它通常由长2～4米的NANOG装配而成，通常来说选用钢筋做成的中空轴，因在强度相同情况下，它的重量要小得多，而且相互相连也方便。轴起的各个NANOG的相连，能利用轴NANOG3插入中空轴的衬TA-O5内，以螺钉2一般来说相连来，这些圆轴还可用作尾端制动器和颈部制动器的颈部。这种方式可使内部结构紧凑，但装运较麻烦，大型的螺旋形运载机，则是选用艾里相连。选用一段两边带艾里的短轴2与螺旋形轴1的端艾里接起来，这种相连方法，装运容易，但轴向体积相对大一些。

　　3.制动器

制动器是加红腺机槽用于车轴螺旋形体的梁柱，按其加装位置和作用不同可分为颈部制动器和尾端制动器。颈部应装有止推制动器，以承受由于载运电子零件之阻力所产生的轴向力，通常放在送电子零件的前方。当轴较长时，应在每一尾端NANOG内装一吊轴承，用于支撑螺旋形轴，吊制动器通常选用对开式滑动制动器。

　　4.料槽

料槽是由3～8毫米厚的钢制做成。水平慢速螺旋形运载机的料槽通常来说用2～4mm厚的钢制做成。横切面两侧壁横向，高部为半圆形，每节料槽的下部和侧壁上端均用桩基加固，以保证料槽的刚度，与此同时实现节与节间、高部盖板与料槽的相连，料槽高部应设置铸铁件或桩基冲压件的车轴脚。高部半圆的内径应比螺旋形根部直径约大4～8mm。横向快速螺旋形运载机料槽横切面为圆形，通常来说采用薄壁无缝钢筋做成。不锈钢或钢制做成园筒或带有横向侧边的U形槽，为了便于相连和增加连续性，在料槽的纵向边缘及各NANOG的横向缆线都焊有桩基，料槽有时也用木板做成，其半圆形槽底包有铁片，每隔2～3(米)设支架一个，槽用可拆卸的盖子盖在上面。料槽的内直径约要稍大于螺旋形直径约，使两者之间有一间隙。螺旋形和料槽制造、装配愈JQ间隙可愈小。这对减少磨这对减少磨损和动力消耗非常重要，通常间隙为6.0～9.5毫米。