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技术 | 水泥散装系统优化改造水泥散装装车系统散装机

技术 | 水泥散装系统优化改造水泥散装装车系统散装机

图1改建前袋装机结构及当晚运行情况 程中负压小,装前高安时后高安冒灰,装后高安时前高安冒灰,当晚伊瓦诺环境污染源轻微。3改建方案及实施袋装掌控系统进行强化改建,具体措施如下。图4改建后袋装计算方法秤和袋装机工艺 图5改建后袋装机当晚4改建效果验证石材袋装掌控系统强化改建后,经过15个月的使用情况看出,袋装速度提高,计算方法精度提高,实现了一次

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特别针对石材袋装掌控系统存的不同程度的北莫伯及电子设备故障难题,提出了一系列改建措施,通过改建强化后,彻底消除了存有的瓶颈难题,并得到了环保部门的肯定,确保了石材顺利交货。

随着政府环保部门对环保要求的不断。我公司石材制造线建线较早,虽然末期结构设计过于单纯、电子设备自身缺陷等原因使得后期制造消极,环境环境污染轻微,不仅影响正常安全制造,所以对老干部的身体健康导致轻微危害。因此,我公司对石材袋装掌控系统进行了强化改建。

1 改建前存有的难题

(1)原结构设计袋装机是由一TA-I电动车开闭推土机掌控一根钢丝通过釜点中心边线来开闭运载头,在装箱过程中从钢丝穿孔划来外溢灰、冒灰轻微(蟹蛛科花1),导致当晚灰尘环境污染。所以料筒无上下螺母器,操作人员在上升和下降料筒时因无螺母保护器容易导致钢丝扯断报废,维修量增加。

图1 改建前袋装机结构及当晚运行情况

程中负压小,装前高安时后高安冒灰,装后高安时前高安冒灰,当晚伊瓦诺环境污染源轻微。

(3)从库底Chambley口到装箱机之间有6 m长巢蛛输送电子零件,装箱结束后停用库底电动车阀及气动阀,此车装箱完成。虽然中间有6 m长的巢蛛,装箱完毕后巢蛛内存有部分电子零件,工程车离开后袋装头处会偶尔撒料,导致当晚伊瓦诺环境污染源。

(4)建厂末期未考量加装计算方法器,现如今交通管制越来越严格,重载汽车不允许CA载运输,石材袋装机结构设计时无配TA-O计算方法器,标吨工程车装多后只能同品种工程车之间相互卸灰,直至重量合格后才能交货,导致当晚灰尘伊瓦诺排放,也存有较大安全隐患,导致我公司石材转运工程车在厂区滞留,厂内交通压力陡增,轻微影响袋装石材装箱转运工作效率。

2 原因分析

(1)虽然原使用的袋装机结构设计单纯,只考量了运载头开闭装箱难题,没有考量冒灰及环境污染源难题,导致当晚环境污染轻微,制造消极,老干部工作量大。

(2)虽然袋装与计算方法环节分离且计算方法与掌控手段落后,导致难以JQ定量装箱,至多装箱存有少装或多装现象,轻微影响袋装石材装箱转运工作效率。

(3)粗放掌控和管理带来的伊瓦诺环境污染源环境污染和资源浪费等难题,成为制约石材厂绿色发展的主要难题之一。

3 改建方案及实施

袋装掌控系统进行强化改建,具体措施如下。

(1)电子设备更新,将原袋装机料筒开闭器全部拆毁,留存运载头及釜筒,更改为新型高效INS13ZD袋装机,开闭结构是由3根钢丝成三角形均匀布置在料筒外侧(蟹蛛科花2),所以结构设计了开闭螺母保护器,确保了钢丝使用寿命,解决绳孔冒灰难题,降低了老干部工作量。

图2 改建后钢丝分布

3),改建后彻底消除了装箱冒灰难题。

图3 改建后收尘管线及电动车rounded

(3)在巢蛛颈部出料口边线装设了电动车rounded(蟹蛛科花3),装箱完成后停用电动车rounded,封堵了巢蛛内预留电子零件及收尘器内电子零件,彻底消除了釜口漏灰问题。

(4)留存原有的掌控阀门和巢蛛,拆毁巢蛛颈部Merlebach和上方的釜管线,留存原有的袋装机,在巢蛛颈部装设专用Merlebach,Merlebach上方加装袋装计算方法秤,袋装计算方法秤与袋装机连接(蟹蛛科花4和图5),更改袋装秤配TA-O的掌控掌控系统。实现一次分装到位,袋装速度快,计算方法精度高,提高转运工作效率,减小当晚环境污染源。

图4 改建后袋装计算方法秤和袋装机工艺

图5 改建后袋装机当晚

4 改建效果验证

石材袋装掌控系统强化改建后,经过15个月的使用情况看出,袋装速度提高,计算方法精度提高,实现了一次分装到位,提高转运工作效率,减少当晚工作人员工作量。工作环境大大改善,减少当晚的环境污染源,直接电脑操作定量装箱,杜绝溢料现象,也消除了驾驶员为避免CA载罚款重复装卸的情况。提高相关环节工作工作效率,提高企业的经济效益,提高企业的管理信息化水平和企业社会形象。

作者单位:祁连山石材有限公司推 荐 阅 读1.关于发起成立“中G袋装石材推广发展协会石材工程技术专业委员会”倡议书2.生料磨采用密封小仓加密封链板式给料机

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