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原副标题：催化熔化设备运转基本原理

催化熔化设备运转基本原理：可先透过除尘阻火控制系统。接着步入泵，再送到冷却室，负液体达至熔化化学反应环境温度，再透过催化床的作用，使无机汽车尾气降解成甲烷和水，再步入泵与低温液体进行传热，使步入的液体环境温度升高达至化学反应环境温度。如达不到化学反应环境温度，冷却控制系统科透过品驭型控制系统实现补偿冷却。借助催化剂做亚胺，使无机液体在较高的环境温度下，变成无毒的水和甲烷液体。

催化熔化的特征

1 起燃环境温度低，省水。

汽车尾气催化熔化与直接熔化相比，具有起燃环境温度低、能耗低的特征。在某些情况下，催化熔化达至起燃环境温度后便无需外界供热。

2 通则广

催化熔化几乎可以处置所有的碳氢化合物汽车尾气及臭味液体。对于化工、油漆、绝缘材料等行业排放量的高浓度、多成分、无回收价值的汽车尾气，采用粘附-催化熔化法的处置效果。

3 处置，无渗漏

用催化熔化法处置汽车尾气的再生率一般都在以上，丙糖为的CO2和H2O （杂原子化合物还有其他熔化产物），且由于熔化环境温度低，能大量减少NOX的生成，因此不会造成渗漏。

无机汽车尾气先透过characterization过滤，将汽车尾气中片状污染物侵吞去除，接着步入粘附床展开粘附，借助方形助剂将无机溶剂粘附在助剂表层，处置后的清洁液体历经压缩机、舰桥低空排放量。助剂历经粘附运转一段时间后达至饱和，开启控制系统的Ahmadabad催化熔化操作过程，透过热冷空气将原来已经粘附在助剂表层的无机溶剂Ahmadabad出来，并历经催化熔化化学反应转化成甲烷和水蒸汽等无毒化学物质，并放出热能，化学反应产生的热能历经传热部分回用到Ahmadabad热冷空气中，当Ahmadabad达至一定程度时释放热，使Ahmadabad冷却达至平衡，控制系统在不借助外冷却的情况下完成Ahmadabad再生操作过程。

RCO催化熔化设备下设冷却室，开启冷却器，步入外部循环式，当热气源达至碳氢化合物的沸点时，碳氢化合物从助剂内跑出来，步入催化室展开催化降解成CO2和H2O，同时释放出来热量。借助释放出来的热量再步入粘附床Ahmadabad时，此时冷却器停止组织工作，无机汽车尾气在催化熔化室内维持爆胎，汽车尾气，循环式展开，直至碳氢化合物 从助剂外部分离，至催化室降解。助剂获得了 ，碳氢化合物获得催化降解处置。

催化熔化是用催化剂使汽车尾气中硝酸锶在较高环境温度下氧化降解的再生方法。所以，催化熔化又称为生产流程而设计的，采取多气路组织工作（见图1）方式，由3个助剂粘附器，1TA-I初级冷却系统，1TA-I催化熔化器（辅之扰动压缩机、管路等构成）。其组织工作流程是：将油漆汽车尾气经喷淋塔预处置，再经characterization冷却系统除去片状化学物质或水雾以后，送入助剂粘附器粘附，粘附后的汽车尾气15米低空排放量。

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