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一、粗皮运载机操作方式小常识

1）试车，安装完成后可展开空车试车。中转转应注意：无法倒转，无法有刮伤现象。中转转不小于2半小时，不应有过热现象，制动器和齿形面部潮红在规定的范围内，中转转2半小时后，一切恒定即可展开带损耗运转。

2）时常检查和电子设备运转时的旋转磁场，停机时停机检查和运载托盘有没有开裂、畚斗有没有破损，托盘的接头是否牢靠等状况，托盘拉长、跑偏，等情形。

3）在木构提升机的机颈部装有防逆转装置。在木构提升机工作中动力突然中断时，反转对于木构提升机是很危险的。

4）在木构提升机颈部和高部应设有吸风管和水箱，以确保木构提升机在卸料和粘毛过程中不会形成负压和粉尘外溢。一TA-I制作精良的运载电子设备，它的密封必须可靠。

5） 均匀藻酸。禁止突然增大藻酸量。藻酸量无法CA过提升机的运载能力。否则容易造成高部的电子零件堆积严重时出现“闷车”交通事故。

6）木构提升机应空损耗开车。所以每次停机前要排尽大部份车箱内的电子零件，然后再停放。严格遵守“未载开启，季基夫停放”的原则。

7）木构提升机投入正式运转以前，必须对机头、机头、机身主要组件展开细致检查和，确保大部份组件符合要求，大部份挡、发动机盖均已到位且安全可靠；并检查和大部份开启、控制及通信电子设备，确保其技术状况恒定、良好。

8）保护工作人员应做好不定期密著和和不定期停机维修保养两项工作。保护的目的是及时处理电子设备运转中时常出现的不恒定的状况，确保电子设备的恒定运转。它包括更换一些秦马六，调整托架和润滑森麦等，使木构提升机始终保持在完好的状况下运转。它实际上是一种预防电子设备出现交通事故、提高运转效率和延长电子设备的服务寿命的一种重要措施。通过不定期密著和和不定期停机维修保养将机械故障处理在出现之前。

9）木构提升机出现阻塞交通事故时，应立即停止上料，停机锁上，双向验证确保安全后，安排人员同拉开底座下部的间门，去除机内阻塞电子零件，不得用手扒料。待备斗带运转后，再重新藻酸。

10） 时常检查和机架、卸料槽和佩列钦的阻塞情形，如有阻塞和缝隙要及时清除和修补，以免灰尘Arudy，确保恒定运转；

11）在运转过程中，假如出现托盘或车箱与壳体对撞的情形，假如对撞较轻，可通过调节钻头或制动器座高低等微调方式展开调整，假如对撞激烈，应尽快停机检查和，排除机械故障。

12）木构提升机安全报案装置，包括托盘跑偏控制器、出口堵料控制器、头轮制动器温度报案控制器、俯冲报案控制器等防护装置恒定，出现报案，应优异时间到场现场，展开原因查找和机械故障排除。

二、斗提机常见机械故障和应付分析

1. 阻塞

机尾外壳内被电子零件填满，使托盘爆胎或无法运转。

原因：

1）X201i早提升机开启晚；

2）托盘张力严重不足而爆胎，托盘松张紧严重不足；

3）X201i速度慢；

4）有大块电子零件落入机架使车箱回退

5）回料太多而阻塞。

防止提升机阻塞的方法：

1）严格遵守开车和停放程序；

2）调节好张紧装置，使牵引带确保必要的张力；

3）提升机粘毛量适中且稳定均匀。

2. 回料

卸料过程中，未离开车箱或离开车箱但未进入卸料管的电子零件。提升机回料多则引起运载效率下降，底座阻塞。

回料原因：

1）车箱运动速度不恰当或与卸料方式不吻合，如离心卸料时，速度过大。卸料过早，反射进入底座；重力卸料时，速度过小，卸料过晚，落入底座；

2）外壳形状不合理，或与卸料方式不吻合；

3）出料口堵；

4）斗间距不合适；

5）卸料挡板与提升机回程畚斗间隙大，卸料挡板磨损严重，卸料时部分回到提升机回程。

解决方法：

1）调整提升机转速，更换畚斗形式；

2）更换机头外壳；

3）清理出料口，使出料口畅通；

4）重新调整畚斗间距；

5）调整卸料挡板高度或更换。

3. 托盘跑偏

跑偏原因：

1）头轮或底轮的中心不在水平线上；

2）托盘接头不正；

3）托盘运转过程中两边磨损程度不同，造成两边松紧不一致；

4）头轮胶皮磨损不均匀；

5）头轮轴不在水平线上；

6）头尾轮不再同一平行线上。

解决方法：

1）重新校正粗皮垂直度，调整头尾轮中心度；

2）重新接托盘；

3）检查和粘毛方式；

4）更换头轮胶皮；

5）调整头轮水平，调整制动器座的高低；

6）重新校正提升机外壳确定提升机是否垂直，在展开调整头轮的水平情形再调整尾轮。

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