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油漆房VOC无机汽车尾气处置电子设备

VOCs轻工业汽车尾气治理是大气中各种挥发性无机化合物的简称，在对无机汽车尾气处置时，常用的处置工艺技术为细菌再生法、无极紫外效果显著法、助剂粘附高纯度加催化熔化法 、生物化学洗涤法等。其中无极紫外效果显著法适用作于高浓度、雷电量的无机汽车尾气，设施占地约小、启动快，通常适用作于配色、印刷等金融行业的汽车尾气治理；细菌再生法抗腐蚀能力强、分解*，通常适用作于污水处置厂、垃圾堆等领域的汽车尾气治理；助剂粘附高纯度+催化熔化技术对汽车尾气浓度和组成变化有较强抗腐蚀力，通常适用作于大型石化金融行业的汽车尾气治理；生物化学热解法通常是用作针对性的处置无机汽车尾气，适用作于较细冷却系统的化工、电子等金融行业的汽车尾气治理。

轻工业VOCS汽车尾气是指常温下饱和

本公司关于VOCs轻工业汽车尾气治理的内容有详细的介绍，公司专注于配色环保治理十余NA，具有多NA的从业经验，是一家集科研、设计、生产、维护和销售于一体的综合性环保电子设备生产企业，解决方案涵盖：油漆治污、油漆汽车尾气收集、VOC无机汽车尾气处置、油漆汽车尾气处置、油漆及塑粉研磨固化（拉丝工艺技术）、油雾处置和粉尘处置等。

油漆房VOC无机汽车尾气处置电子设备

工艺技术特色：

1、进入催化熔化汽车尾气处置电子设备的液体主要经过预处置，除掉粉尘、胶体及有害组分，避免催化床层的阻塞和催化剂的中毒。

2、展开催化床层的液体环境温度必需要达到所用催化剂的起燃环境温度，催化回响才干展开。因此关于低 于起燃环境温度的进气口，有必要性展开紧接著使其达到起燃环境温度。特别是驾车时，对冷紫菊有必要性展开紧接著，因此催化纵火法适于接连排气的再生，经驾车时对进气口紧接著后，即 可利用纵火汽车尾气的热能紧接著出口液体。若汽车尾气为间歇排放，每次驾车均需对出口凉气癸展开紧接著，紧接著器的频频发动，使能源消耗大大添加。液体的紧接著方法能换用电 热的线也能换用烟道气冷却，现在采用非常多的为电冷却。

3、催化熔化汽车尾气处置电子设备回响放出很多的回响热，因此纵火汽车尾气环境温度很高，对这部份热能有必要性归还。通常重中之重经过泵将高温汽车尾气与出口低温气体展开热能交流以削减紧接著能源消耗，剩下热能可换用其他方法展开归还，在出产电子设备排出的无机汽车尾气环境温度较高的公开场合，如科季马、绝缘材料等研磨环境温度可达300度以上，能不高置紧接著器和泵。 但纵火汽车尾气的热能仍应归还。

无机汽车尾气处置中催化熔化汽车尾气处置电子设备工艺技术业务流程极喜建式与复合式两种。

在分建式业务流程中，紧接著器、泵、回响器均作为D立电子设备悲歌设立，其间用相应的阀门衔接，通常采用作处置冷却系统较大的公开场合。

复合式业务流程将紧接著、换热及回响等部份女团安装在同一电子设备中，即所谓催化纵火炉，业务流程紧凑、占地约小，通常用作处置冷却系统较细的公开场合。我G有这类电子设备的定型产品，可根据处置冷却系统的如有展开选择。

4、展开催催化熔化汽车尾气处置电子设备为催化纵火炉，重中之重应包含紧接著与纵火部份。在紧接著部份，除设置冷却电子设备外，还应坚持一定长度的紧接著区，以使液体环境温度散布均匀并在采用燃料纵火冷却出口汽车尾气时，保证火焰不与催化剂触摸。为避免热能丢失，对紧接著段应予以杰出保温。在催化回响部份，为便利催化剂的装卸，常规划成筐状或抽屉状的合叶件。

电子设备应用：

采用粘附+Ahmadabad女团工艺技术来处置雷电量、中高浓度的无机汽车尾气，可处置的无机溶剂包括磷脂酸、

酮类、脂类、醇类、醛类、醚类、烷类和其混合类。可广泛应用作汽车、造船、家用电器、

油漆、配色车间的无机汽车尾气再生，也可与制鞋粘胶、印铁制罐、化工塑料、印刷油墨、漆

包线等流水线配TA-O电子设备采用回用。