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厂区汽车尾气处置电子设备RTO介绍：

热体主要有四室和二室结构，每个室都经历续热、吸热、清扫程序。连续热熔化法具备输出功率高、安全运转能处置高含量汽车尾气的特征。其组织工作时，一般每小时的冷却系统为1000m3到10000m3，其具备再生效用好、安全性高等师范特征，应用极其广泛。

RTO组织工作原理：无机汽车尾气透过引风机输出热传导器室1展开高涨，溶化热传导器periostracum储存的热能，随即步入纵火室进一步熔化，高涨至预设的环境温度，在这个过程中无机成份被*降解为CO2和H2O。由于汽车尾气在热传导器室1内溶化了上一循环式拆解的热能，进而减少了推进剂耗用。处置之后的高温汽车尾气步入热传导器室2展开热传导，热能被热传导器体溶化，随即排放。而热传导器室2储存的热能将可用于说行循环式对新输出的汽车尾气展开冷却。

厂区汽车尾气处置电子设备RTO特征:

1、选用热传导器式TE10G器，热传导器媒介与气体直接TE10G，热传导器电磁辐射C8016A大，冷却速度慢；高温TE10G95%。

2、热传导器室外环境温度光滑PG增加，加强了炉内热传导，TE10G效用 加，所以同样处置量的水解炉其热传导器体积能增大，降低了电子设备的KF成本。

3、扩大了高温闪电水解区域，闪电的边界线几乎扩展到热传导器的边界线，进而使得热传导器内环境温度光滑，这样一方面提高了再生效率，另一方面缩短了热传导器使用寿命。

5、系统选用PLC自动水解控制，智能化程度高、运转稳定、可靠性高；

6、可根据汽车尾气情况，合理设置热能拆解器，在高温水解室接TE10G器、导热油炉或电热锅炉；高温气溶胶用来冷却汽车尾气，充分运用治理汽车尾气中电热。