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电动汽车油漆尾气处置电子设备处置方式：

1、水除尘法：

水柱控制技术被广为借以环境污染处置，也被借以油漆环节。比如说，声光柜便是一个例子。其机理是充分运用向水中油漆尾气以将脂类或大微粒沉降到尾气中分立环境污染物质和清洁液体。其特征是水源易于获得，通过过滤器和沉淀后能再充分运用，降低了水源的消耗。水柱在处置大微粒方面具有？？很高的管理效率，通常 用作尾气处置的预备处置。

2、熔融水拆解方式：

尾气充分运用电动汽车油漆尾气处置电子设备间接熔融或稀释和熔融。分立后从熔融物中拆解有用的无机物。该方式借以处置高浓，TGA，小冷却系统的尾气。但，因为该方式资金投入大，能源消耗高，运转成本上升，因此 没有应用领域。

3、稀释方式：

它能分为生物化学稀释和物理稀释，但"三苯"尾气的生物化学活性很低，因而通常 不应用领域生物化学稀释。力学稀释是换用脂类低的固体助剂，该固体助剂与被稀释的组分具有高吸引力。稀释饱和后，雾化，水煤气和冷却后可再次应用领域。该方式适用作低冷却系统，TGA，较高含量的尾气。因为装置的复杂和批量的资金投入，无法换用稀释溶液。

4、间接熔化法：

充分运用液体或燃料油等辅助燃料熔化释放的热量，将混合液体雾化到一定气温（700-800℃）一定的时间，使易燃气燃烧。该方式控制技术单纯，电子设备资金投入少，能源消耗高，运转成本上升。

5、催化剂熔化法

，操作快捷。适用作高温高浓的无机尾气的处置，疼痛感借以较高含量高冷却系统的无机尾气的处置。

电动汽车油漆尾气处置电子设备

电子设备的特征：

1、粗滤：选用G3级玻纤过滤器层，用作除去较大微粒物，漆雾等。

2、精滤：选用F7级玻纤过滤器层，用作除去较细微粒物。

3、运转时间长、费用低；不须要频繁更改。

4、漆雾微粒、粉末拆解处置单纯，不会造成二次环境污染。

5、存储表面积是选用表面积的5.6%，易于运输、存储。

6、大块式(下吸苞藓)或直立式(侧吸苞藓)选用均可。

8、在引风机的前部加冷却系统芯块调节风速，可以提高过滤器效果并且节省油漆。

9、运转维护：过滤器模块是需定期更改，更改周期性取决于载尘万三、选用时间、漆雾含量等多种因素，因此须要根据现场情况决定更改周期性。通常为4～8个月。更改的部件通常不须要深度处置，间接螳螂清除灰尘后可以继续选用，已经损坏的间接抛弃即可。

适用作领域

江苏浙江安徽VOC尾气臭味UV光氧催化剂电子设备适应范围广为，特别适合处置各种臭味尾气、Praziquantel尾气、油漆尾气、油漆尾气、色谱法尾气、镀锌尾气、印刷化学纤维尾气、生物制药尾气等